Variklio valymo ir dekarbonizavimo sistema H2 Blaster, TEXA

TEXA H2 Blaster skirtas atlikti variklio komponentų dekarbonizacijai - valymui nuo per laiką atsiradusių ir ant metalo paviršių nusėdusių anglies dalelių.
H2 BLASTER naudoja vandens elektrolizės procesą, kad sukurtų oksivandenilį – vandenilio ir deguonies mišinį. Šis mišinys, esant tiek šaltam, tiek įšilusiam varikliui, per patogų aptarnavimo vamzdį įpurškiamas į įsiurbimo kolektorių ir pasiekia degimo kamerą. Čia, esant aukštai temperatūrai, dujos suveikia ir virsta vandens garais bei aukštu slėgiu.Taip prasideda dekarbonizacijos procesas: vandens garai prasiskverbia į nuosėdas ir ištirpdo anglį, susikaupusią ant stūmoklių, vožtuvų, purkštukų antgalių ir apskritai ant komponentų, esančių tarp degimo kameros ir išmetimo kanalo.

H2 Blaster valo šiuos automobilio komponentus:

Degimo kamera (stūmoklio viršus, vožtuvų galvutės, purkštukų antgaliai)
EGR vožtuvas
Kintamos geometrijos turbina
Kietųjų dalelių filtras
Deguonies jutiklis
Katalizatorius
Visi išmetimo kolektoriaus komponentai

Atlikus variklio dekarbonizaciją padidėja variklio efektyvumas, sumažėja degalų sąnaudos ir kenksmingų emisijų kiekis.

Techninės savybės:

HHO dujų tiekimas: 300 l/val. – maksimaliai 460 l/val.
Didžiausia sunaudojama galia: 1400 W
Talpa: maksimaliai 8 litrai
Maitinimas: 90 – 264 VAC
Išmatavimai ir svoris: 730 x 700 x 1200 mm, 80 kg
Ekranas: 10 colių pramoninis jutiklinis ekranas