Dažniausias ATF „keitimas“ servise atrodo taip: atsukamas karterio kamštis, išbėga keli litrai, įpilama tiek pat naujo. Problema ta, kad tokiu būdu pakeičiama tik apie 30 % skysčio. Likę apie 70 % seno ATF lieka dėžėje ir susimaišo su nauju — kartu su metalo ir sankabų dulkėmis bei senomis nuosėdomis.
Kur lieka senas skystis
Automatinės dėžės skystis nėra vienoje vietoje. Didelė jo dalis yra:
- hidrotransformatoriuje — jo per karterį neišleisi;
- vožtuvų bloke ir kanaluose;
- šilumokaityje ir jo vamzdeliuose;
- sankabų paketuose ir būgnuose.
Todėl net pakartojus „nuleisti–įpilti“ kelis kartus, šviežio skysčio dalis auga lėtai. Paprasta aritmetika: jei kaskart pakeičiama 30 %, po trijų ciklų dėžėje bus apie 66 % naujo skysčio — o sunaudota trigubai daugiau ATF ir darbo laiko.
Dinaminis keitimas aparatu
ATF keitimo stotelė jungiama į dėžės aušinimo grandinę (per adapterius prie dėžės jungčių arba šilumokaičio vamzdelių). Veikiant varikliui, dėžės siurblys pats varo skystį ratu. Stotelė surenka iš dėžės ištekantį seną skystį ir tuo pačiu metu tiekia naują — tiek pat, kiek ištekėjo. Dėžė niekada nelieka „sausa“: skystis keičiasi nepertraukiamu srautu, kol ištekantis tampa tokios pat spalvos ir būklės kaip naujas.
Svarbu, kaip matuojamas kiekis. Stotelės, kurios sveria seną ir naują skystį svarstyklėmis, tiksliau subalansuoja įpilamą ir išleidžiamą kiekį nei tos, kurios skaičiuoja pagal laiką. Kartu nuolat stebimas slėgis abiejose žarnose — iš jo aparatas supranta srauto kryptį ir perspėja apie problemas.
Visa procedūra servise
- Diagnostika prieš darbą. Nuskaitomi dėžės klaidų kodai, atliekamas bandomasis važiavimas — kad žinotumėte, kokia buvo būklė prieš keitimą.
- Lygio patikra. Prieš jungiant aparatą patikrinamas skysčio lygis (variklis veikia). Per žemas lygis vėliau duos klaidingus srauto rodmenis.
- Prijungimas. Parenkamas adapteris pagal dėžę, pasirenkamas nuoseklus arba lygiagretus jungimas (plačiau — apie aparato prijungimą).
- Valymas. Į grandinę įleidžiamas specialus valiklis, dėžė plaunama cirkuliuojant (pvz., apie 10 min., esant apie 39 °C skysčio temperatūrai).
- Karterio ir filtro keitimas. Atliekamas išjungus variklį. Seną skystį prieš nuimant karterį aparatas gali išsiurbti, o po keitimo — patikrinti sandarumą.
- Skysčio keitimas. Aparatas keičia ATF nepertraukiamu srautu; gali būti praplautas ir šilumokaitis.
- Slėgio nuleidimas ir lygio nustatymas pagal gamintojo procedūrą.
- Diagnostika po darbo ir bandomasis važiavimas. Jei gamintojas reikalauja — dėžės adaptacijų atstatymas.
Kiek skysčio pasiruošti
Dinaminiam keitimui paprastai reikia daugiau ATF nei nurodyta dėžės talpa: keitimo pradžioje išteka seno ir naujo skysčio mišinys, o keitimas baigiamas tik tada, kai ištekantis skystis tampa švarus. Tikslų rekomenduojamą kiekį rodo aparato duomenų bazė — pasiruoškite jį iš anksto ir tik tinkamos specifikacijos skysčio. Neteisingas ATF tipas gali pakeisti trinties savybes ir sugadinti perjungimo kokybę net ir po tobulai atlikto keitimo.
Seną skystį verta apžiūrėti: tamsi spalva ir degėsių kvapas rodo perkaitimą, o gausios metalo dalelės ant karterio magneto — mechaninį dilimą. Tai informacija klientui dar prieš jam paimant automobilį.
Filtras — ne smulkmena
Karteris ir filtras keičiami kartu su skysčiu. Kai kuriose dėžėse filtras yra karterio viduje ir keičiamas tik kartu su plastikiniu karteriu (pvz., ZF 6HP), kitose — išorinis (dalis DSG dėžių). Valant dėžę atsipalaidavusios nuosėdos turi kur nors nusėsti, todėl palikti seną filtrą po valymo yra klaida.
Kada pakanka keitimo per karterį
Keitimas per karterį turi prasmę kaip tarpinis darbas (pvz., keičiant karterio tarpinę ar filtrą) arba dėžėse, kurių konstrukcija neleidžia prisijungti prie aušinimo grandinės. Bet kaip reguliari priežiūra jis duoda tik trečdalį rezultato.
Kuo dirbama
- ATF aptarnavimo stotelė Moovetech — DECKY1ATF0000000, ECOTECHNICS — svoriu matuojami kiekiai, du filtrai
- ATF aptarnavimo stotelė SPIN X-Drive — 02.023.66, SPIN
- ATF aptarnavimo stotelė SPIN ATF START SW — 02.023.60, SPIN
- Filtrų komplektas ATF Moovetech stotelei — DECKFLT.ATF.1000, ECOTECHNICS
Konkrečios pavarų dėžės skysčio specifikaciją, kiekį ir procedūrą visada tikrinkite gamintojo servisinėje dokumentacijoje.
Straipsnis parengtas BADS techninės komandos pagal Snap-on Climate Solutions (Ecotechnics) mokymo medžiagą apie automatinių pavarų dėžių aptarnavimą. Susijusi įranga: Greičių dėžių aptarnavimo įranga. ← Visa techninė biblioteka