ATF keitimo kokybė prasideda nuo prijungimo. Tas pats aparatas, prijungtas netinkamai, arba nepraplaus šilumokaičio, arba visai negaus srauto ir rodys klaidą. Du pagrindiniai klausimai: kur jungtis ir ar dėžė turi termostatą.
Nuoseklus jungimas — pirmas pasirinkimas
Nuosekliai jungiant aparatas įterpiamas į vieną iš šilumokaičio linijų: ištekantis skystis iš dėžės eina į aparatą, o naujas grįžta į grandinę. Taip šilumokaitis lieka keitimo cikle ir yra praplaunamas kartu su dėže.
Nuoseklus jungimas visada rekomenduojamas, kai dėžėje ar šilumokaičio grandinėje nėra termostato.
Kodėl termostatas viską keičia
Daugelis šiuolaikinių dėžių turi termostatą (šilumokaičio apėjimo vožtuvą). Jo užduotis — kuo greičiau įšildyti ATF: kol skystis šaltas, vožtuvas nukreipia didžiąją srauto dalį pro šilumokaitį. Kai skystis įkaista, vožtuvas atsidaro ir visas srautas eina per šilumokaitį.
- Kol neįšilusi dėžė, per šilumokaičio grandinę teka tik apie 10–15 % srauto.
- Atsidarymo temperatūra priklauso nuo termostato tipo — dažnai apie 65, 73 ar 83 °C. Žemiau jos kai kurių tipų tekėjimas nutrūksta abiem kryptimis.
Praktinė išvada: pašildyti naują ATF aparate beprasmiška, kol pačios dėžės skystis nepasiekė termostato atsidarymo temperatūros. O ją pasiekti stovint servise daugumai dėžių trunka nepagrįstai ilgai. Todėl termostatas apeinamas arba jungiamasi prieš jį.
Lygiagretus jungimas, kai yra termostatas
Jei termostatas yra, dažniausiai patogiausia jungtis lygiagrečiai tiesiai prie dėžės: atjungiami originalūs vamzdeliai nuo dėžės jungčių ir vietoje jų prijungiamos aparato žarnos per tinkamus adapterius. Tada termostatas ir šilumokaitis lieka už keitimo ciklo ribų, o aparatas gauna pilną srautą.
Minusas — šilumokaitis nepraplaunamas. Jei jį reikia praplauti, tai daroma atskira procedūra.
Nuoseklus jungimas su termostatu
Jei vis dėlto jungiamasi nuosekliai grandinėje su termostatu, termostatą reikia apeiti (bypass) — kitaip srautas bus per mažas. Tuo metu aparatas nustato srauto kryptį ir ji per visą keitimą nebesikeičia.
Dėžės su vidiniu termostatu
Kai kuriose dėžėse termostatas įmontuotas pačiame dėžės korpuse ir išorėje jo neapeisi. Pavyzdys — Ford 6R80 ir 10R80 (Mustang, Ranger, Expedition, Transit, taip pat Mazda BT-50). Su jomis tenka pasiekti termostato darbinę temperatūrą, kitaip aparatas negaus aiškaus srauto.
Kita grupė — dėžės, kurios be termostato elgiasi panašiai: skystis neišteka ir slėgis nekyla, kol nenuspaudžiamas stabdys ir neįjungiama atbulinė pavara. Taip daro, pavyzdžiui, Aisin 8 pavarų dėžės Volvo automobiliuose ir GA6F21AW 6 pavarų dėžės Mini.
Prieš prijungiant
- Prijungimo darbus atlikite išjungę variklį; po karterį pastatykite surinkimo indą.
- Nuvalykite jungtis prieš jas atjungdami — į ATF grandinę negali patekti nešvarumai.
- Pažymėkite, kuris vamzdelis yra tiekimo, o kuris grįžtamasis — tai palengvins darbą, jei aparatas paprašys patikrinti jungtis.
- Po darbo originalius vamzdelius prijunkite su naujais sandarikliais ir patikrinkite, ar neprateka.
Adapteriai ir ypatingos dėžės
- DCT / DSG (dvigubos sankabos): išorinis filtras nuimamas ir jo vietoje įsukamas atitinkamas flanšas ar adapteris.
- ZF 9HP48: nuimamas šilumokaitis ir vietoje jo tvirtinamas specialus flanšas.
- Hibridai su ZF 8HP: skysčio jungtys išdėstytos kitaip nei įprastose 8HP, nes varpo korpuse yra elektros variklis — adapterio vietą tikrinkite duomenų bazėje.
Gera aparato duomenų bazė susieja automobilį su dėže, dėžę su adapteriu ir parodo jungimo schemą. Tai sutaupo daugiausia laiko prieš pradedant darbą. Jei aparatas vis tiek rodo įspėjimą — žr. ką reiškia ATF aparato klaidos.
Kuo dirbama
- ATF Profi adapterių rinkinys — 02.022.55X.PROFI, SPIN
- ATF jungčių rinkinys JAV / Japonijos automobiliams — 02.000.62/NEW, SPIN
- ATF jungčių rinkinys VAG — 02.022.157/new, SPIN
- Adapteris ATF alyvos keitimui (A31) — DECKRAC8231, ECOTECHNICS
Visą adapterių ir jungčių asortimentą rasite skyriuje Greičių dėžių aptarnavimo įranga.
Konkrečios pavarų dėžės skysčio specifikaciją, kiekį ir procedūrą visada tikrinkite gamintojo servisinėje dokumentacijoje.
Straipsnis parengtas BADS techninės komandos pagal Snap-on Climate Solutions (Ecotechnics) mokymo medžiagą apie automatinių pavarų dėžių aptarnavimą. Susijusi įranga: Greičių dėžių aptarnavimo įranga. ← Visa techninė biblioteka