Jūsų vadovas tikriausiai supranta, su kokiais iššūkiais susiduria serviso valdymas. Tai nereiškia, kad jis padidins biudžetą ar sumažins lūkesčius parko rodikliams – tuos iššūkius vis tiek turėsite įveikti.
Jei esate panašus į daugelį parko vadovų, yra vienas dalykas, kurio galbūt nepastebite ir kuris galėtų sutaupyti transporto priemonių bei vairuotojų resursą, o kartu ir nemažai pinigų degalams – tai ratų geometrija.
Palaukite, neskubėkite užversti. Jei ratų geometriją laikote laiko ir pinigų švaistymu, o ne paslauga, kuri abu šiuos dalykus taupo, skirkite mums akimirką. Mes suprantame.
Kadaise ratų geometrija iš tiesų ne itin apsimokėjo. Senoviniu būdu, naudojant matavimo strypus ir matavimo juostas, nebuvo įmanoma pasiekti tokio tikslumo, kuris smarkiai paveiktų degalų sąnaudas. Ir tai užtrukdavo taip ilgai, kad nebuvo verta gaišti laiko procesui, kurį sugriaudavo pirma pat vairuotojo pervažiuota duobė.
Bet visa tai pasikeitė. Su šiuolaikine sunkiasvorio transporto ratų geometrijos įranga – tokia kaip naujasis „Rotary Wheel Service“ R5000HD – stendą paruošite ir matavimų rezultatus gausite greitai.
Nebereikia skaičiuoti, kas naudingiau: nuimti vilkiką nuo maršruto geometrijai ar leisti jam toliau riedėti (ir galbūt klibėti) keliu be jos. Ir vietoj to, kad būtų laikoma tik sąnauda, geometrija dabar keliais būdais gali išmatuojamai pagerinti bendrą rezultatą.
Nauja sunkiasvorio transporto geometrijos sistema padės sumažinti:
Degalų sąnaudas. Kiek jūsų įmonė jau išleido siekdama sumažinti degalų sąnaudas? Nuo degalų optimizavimo programinės įrangos iki papildomų aerodinamiką gerinančių įtaisų – daugelis įmonių išleidžia daug pinigų, kad daug sutaupytų degalams. O ratų geometrija yra vienas paprasčiausių būdų užtikrinti, kad transporto priemonė neeikvotų daug energijos ir degalų kovodama su kelio fizika.
Padangų sąnaudas. Kartu su degalais padangos yra viena didžiausių serviso išlaidų eilučių. Savaime aišku, kad sureguliuotos padangos dyla lėčiau nei nesureguliuotos. Bet vis tiek tai pasakysime: vien prižiūrėdami ratų geometriją per metus galite sutaupyti tūkstančius eurų padangoms ir jų restauravimui. Mažindami riedėjimo pasipriešinimą, ilginate padangų tarnavimo laiką. Viskas taip paprasta.
Pakabos apkrovą. Netaisyklinga geometrija apkrauna vilkiko pakabos elementus, todėl vairuotojui važiuoti gerokai nemaloniau, o brangi pakabos priežiūra reikalinga daug dažniau.
Vairuotojo nuovargį. Nuolatinė kova su vairu vairuotoją labai išsekina. Tai gali lemti prastus sprendimus, o jų pasekmės būna skaudžios. Vėjo ir oro sąlygų – dviejų veiksnių, dėl kurių vairuotojams sunku išlaikyti kryptį – suvaldyti negalite. Bet galite užtikrinti, kad kai aplinka palanki, vairavimas irgi būtų malonus.
Dar vienas dalykas apie geometriją: nepamirškite priekabų. Kai kurie servisai reguliuoja tik vairuojamąją ašį, tačiau priekabos geometrija yra būtina padangų ilgaamžiškumui. Rekomenduojama priekabų geometriją tikrinti bent kartą per metus.
Straipsnis išverstas iš Rotary Lift medžiagos su gamintojo leidimu. Originalas: rotarysolutions.com. ← Visa techninė biblioteka