Šiame vadove, kurį parengė mūsų ekspertas Steve Smith, sužinosite veiksmingą metodą, kaip nustatyti protarpines parazitines srovės nuotėkius automobiliuose. Nors srovės replės yra patogios, ilgai trunkančių matavimų metu jos turi apribojimų. Parodysime, kaip naudojant šuntinį rezistorių ir galingus PicoScope matematinius kanalus atlikti tikslius, nepertraukiamus matavimus, kad pagautumėte tuos sunkiai aptinkamus nuotėkius, kurie dažnai lieka nepastebėti.
Kodėl šuntinis rezistorius? Ilgalaikio srovės matavimo privalumai
Sudėtingiems, protarpiniams parazitiniams nuotėkiams, kurie pasireiškia tik automobiliui ilgai pabuvus miego režime, tradicinės srovės replės gali būti ne pats tinkamiausias įrankis. Šuntinis rezistorius suteikia stabilesnį, neįkyrų būdą matuoti srovės suvartojimą ilgą laiką. Išsamiai apžvelgsime prijungimą ir parodysime, kaip pasitelkiant Omo dėsnį ir matematinį kanalą be vargo apskaičiuoti ir atvaizduoti tekančią srovę.
Žingsnis po žingsnio: parazitinės srovės testo paruošimas
Sekite mus – parodysime, kaip prijungti šuntinį rezistorių prie automobilio ir sukonfigūruoti matematinį kanalą PicoScope 7 Automotive programoje. Sužinosite, kaip sudaryti formulę, kuri įtampos kritimą šunte paverčia srovės signalo forma, leidžiančia tiksliai stebėti automobilio miego režimą ir greitai pastebėti bet kokius netikėtus srovės šuolius.
Toliau aprašytas matematinis kanalas vėl remiasi Omo dėsniu: įtampa dalijama iš varžos, kad gautume srovę. Čia turiu omenyje ilgalaikius parazitinės srovės matavimus per tikslų 0,1 omo 100 W šuntinį rezistorių, įjungtą nuosekliai (per saugiklį ir su aušintuvu) tarp akumuliatoriaus neigiamo laido ir neigiamo gnybto. Atkreipkite dėmesį, kad rinkoje yra daug pigių šuntinių rezistorių be tinkamų aušintuvų, o su šiuolaikinių aukštos klasės automobilių dideliais pabudimo srovės lygiais tai gali kelti realų saugumo pavojų.
Štai pigaus (apačioje) ir kokybiško (viršuje) šuntinio rezistoriaus pavyzdys.
Nors srovės replių metodas išlieka tikslus ir greitas neįkyrus testas (žr. nuorodas žemiau), ilgesni nei 12 valandų matavimai gali tapti tikru iššūkiu. (Iškart prisimena replių vidinis maitinimo elementas ir šiluminis dreifas.)
Nors šis metodas yra įkyrus (reikia įsiterpti į grandinę), jis atriša mums rankas nuo visų apribojimų, kylančių ilgai matuojant ne BNC+ tipo srovės replėmis.
Labai svarbu įterpti rezistorių būtent tinkamu momentu automobilio užmigimo periodo metu, išlaikant kontaktą tarp akumuliatoriaus neigiamo gnybto ir neigiamo laido. Trumpalaikis akumuliatoriaus neigiamo laido atjungimas (norint įterpti rezistorių) greičiausiai išjungtų būtent tą įtaisą, kurį bandome diagnozuoti.
Turėkite omenyje, kad srovės tekėjimas per 0,1 omo rezistorių matavimo metu reiškia įtaiso pabudimą arba suveikimą. Įsitikinkite, kad jūsų rezistoriaus galios rodiklis pakankamas nurodytai srovei praleisti tokių įvykių metu. 0,1 omo rezistorius, kurio galia 100 vatų, be problemų praleis 7 amperus, jei bus sumontuotas ant aušintuvo. (Vatai = voltai × amperai) 100 W / 12,6 V = 7,93 A.
PASTABA: Daugelio aukštesnės klasės automobilių pabudimo srovės dabar viršija 30 amperų, todėl šis metodas jiems nerekomenduojamas.
Išmatavę įtampos kritimą rezistoriuje ir padaliję šią įtampos vertę iš 0,1, galime atvaizduoti srovę matematiniu kanalu.
Atsižvelgiant į mažas įtampos vertes, filtravimas bus būtinas. Beveik neabejotinai prireiks dažnių juostos ribojimo (4425 ir 4225) kartu su žemų dažnių filtravimu (mažiausiai 1 kHz). Daugiau apie filtravimą galite paskaityti čia.
Štai puikus pavyzdys, kaip rezistoriaus įtampos kritimo metodas užfiksuoja parazitinę srovę per ilgą laikotarpį.
Matematinis kanalas rodo komponentą, kuris pabunda kas 15 minučių maždaug 2 minutėms ir 16 sekundžių. Bendra testo trukmė – 13 valandų ir 16 sekundžių, be jokių rūpesčių dėl srovės replių maitinimo elemento išsikrovimo ar šiluminio dreifo.
Didesniam tikslumui galėtumėte pakoreguoti matematinį kanalą taip, kad būtų įvertinta ir nuosekliai įjungto saugiklio varža (yra apie ką pagalvoti).
Atsiradus naujoms BNC+ srovės replėms (t. y. TA408: https://www.picoauto.com/accessories/current-clamps/picobnc-100-a-ac-dc-current-clamp) ir naujoms išplėstoms ilgos laiko skalės parinktims PS7 (daugiau nei 2 paros ir 7 valandos, bet tik su prijungtu osciloskopu), šuntinio rezistoriaus metodas nebėra toks būtinas kaip anksčiau, tačiau vis dar yra vertingas įrankis jūsų arsenale.
Volvo_XC60_2018_Diesel_20180928-0001.psdata
Volvo_V70_2008_Diesel_battery test overnight.psdata
Straipsnis išverstas iš Pico Technology bibliotekos su gamintojo leidimu. Originalas: picoauto.com. PicoScope įrangą rasite mūsų kataloge.