Skip to Content

Kodėl prieš pildant kondicionierių būtina identifikuoti šaltnešį

Automobilis atvažiavo su neveikiančiu kondicionieriumi. Technikas prijungia stotelę, paleidžia išgavimo ciklą — ir tą akimirką į stotelės balioną patenka viskas, kas buvo sistemoje. Jeigu ten buvo ne tas šaltnešis, problema ką tik persikėlė iš vieno automobilio į visą serviso įrangą.

Iš kur atsiranda užterštas šaltnešis

Priežastys beveik visada tos pačios:

  • ankstesnis pildymas atliktas ne tuo šaltnešiu — sąmoningai arba dėl klaidos;
  • naudoti pigūs universalūs mišiniai, kurių sudėtis neatitinka jokio standarto;
  • pripildyta propano ar butano pagrindu veikiančiu „pakaitalu" — pigu, bet degu ir pavojinga;
  • sistemoje liko oro ir drėgmės po nesandaraus remonto;
  • automobilis atvežtas iš rinkos, kurioje naudojami kiti šaltnešiai.

Vizualiai to nustatyti neįmanoma. Slėgis gali atrodyti normalus, sistema gali net kiek šaldyti.

Ką daro identifikatorius

Šaltnešio identifikatorius prijungiamas prie sistemos prieš pradedant darbą ir per maždaug minutę parodo, kas viduje: R134a, R1234yf ar mišinys, ir kokio grynumo. Jeigu grynumas nesiekia ribos, prietaisas įspėja, o pažangesniuose sprendimuose identifikatorius susietas su pačia stotele ir tiesiog neleidžia pradėti išgavimo.

Tai vienintelė vieta procese, kur klaidą dar galima sustabdyti nemokamai. Po jos kaina auga labai greitai.

Kiek kainuoja praleista patikra

Užteršus stotelę reikia: ištuštinti ir utilizuoti visą balioną, pakeisti filtrą-džiovintuvą, praplauti kontūrus, dažnai iškviesti serviso inžinierių. Kol tai vyksta, stotelė nedirba — o kartu nedirba ir visa kondicionierių paslauga.

Prie to prisideda kiekvienas automobilis, aptarnautas nuo užteršimo momento iki jo pastebėjimo. Jie visi grįš. Vienos minutės patikra prieš kiekvieną darbą yra pigiausias draudimas servise.

Utilizavimas, ne išleidimas

Netinkamas šaltnešis niekada neišleidžiamas į atmosferą. Jis surenkamas į atskirą, aiškiai pažymėtą balioną ir perduodamas atliekų tvarkytojui. Tam pravartu servise turėti atskirą balioną būtent užterštam šaltnešiui — kitaip pagunda „šį kartą" supilti kartu su švariu būna per didelė.

Praktinė tvarka

  1. Prijungiamas identifikatorius, patikrinamas šaltnešio tipas ir grynumas.
  2. Jei rezultatas geras — įprastas išgavimo, vakuumavimo ir pildymo ciklas.
  3. Jei rezultatas blogas — šaltnešis surenkamas atskirai, klientas informuojamas, sistema praplaunama, ir tik tada pildoma iš naujo.
  4. Rezultatas įrašomas į darbų lapą. Tai apsauga ginčo atveju.

Antrasis punktas dažnai sukelia nepatogų pokalbį su klientu, nes darbas pabrangsta. Bet paaiškinimas paprastas: sistemoje yra ne tai, kas turi būti, ir įpylę teisingo šaltnešio ant užteršto, problemos neišspręsime — tik pridėsime naują.


Straipsnis parengtas BADS techninės komandos pagal TEXA S.p.A. gamintojo medžiagą. Susijusi įranga: Kondicionierių pildymo įranga · Oro kondicionavimo sistemų priežiūros reikmenys · ← Visa techninė biblioteka

R134a, R1234yf ir R744: kuo skiriasi automobilių šaltnešiai