Dešimtmečius automobilių gamintojai savo konstrukcijose naudojo minkštąjį plieną. Jis lengvai formuojamas į bet kokią reikalingą formą. Ir yra pigesnis už daugelį kitų metalų. Tačiau šiandien automobilių bendrovės renkasi dar stipresnę ir lengvesnę medžiagą – didelio stiprumo plieną.
Kaip rodo pavadinimas, didelio stiprumo plienas yra stipresnis už minkštąjį – automobiliai tampa saugesni. Ypač tai pasakytina apie tas automobilio vietas, kurios per avariją neleidžia kėbului įsiterpti į keleivio erdvę. Didelio stiprumo plienas taip pat leidžia inžinieriams sumažinti galutinio gaminio masę šimtais kilogramų (šimtais svarų) ir taip sumažinti degalų sąnaudas. O gamintojams siekiant naujų reikalavimų, pagal kuriuos iki 2020 m. automobiliai turi suvartoti ne daugiau kaip apie 6,7 l/100 km (bent 35 mpg, JAV standartas), didelio stiprumo plieno jų konstrukcijose bus dar daugiau.
Vis dėlto didelio stiprumo plienas nėra tik ateities reikalas. Dirbti su juo reikia mokėti jau dabar, nes jo šiluminis atsparumas kitoks nei minkštojo plieno. Ir jei didelio stiprumo plienui taikysite tą patį metodą bei tą patį taškinio suvirinimo aparatą kaip minkštajam plienui, jūsų remontas gali padaryti automobilį mažiau saugų per kitą avariją.
Yra keturi pagrindiniai dalykai, kuriuos jūsų meistrai turi suprasti prieš įjungdami taškinio suvirinimo aparatą ir imdamiesi remonto, susijusio su didelio stiprumo plienu:
- Plieno rūšis. Gamintojai naudoja kelias didelio stiprumo plieno rūšis: dvifazį (DP) plieną, transformacija sukelto plastiškumo (TRIP) plieną, kompleksinės fazės (CP) plieną ir martensitinį (MS) plieną. Kiekvienas turi savitas savybes ir apdirbimo metodus, kurie yra esminiai atliekant remontą, apsaugantį keleivius per kitą avariją.
- Avarijos tipas. Skirtingi didelio stiprumo plienai per smūgį elgiasi skirtingai. Meistrai turi žinoti, kaip elgiasi kiekviena iš šių medžiagų, kad galėtų numatyti visas pažeidimų vietas ir rūšis.
- Tinkama suvirinimo įranga. Didelio stiprumo plienui kur kas dažniau nei minkštajam reikia kontaktinio taškinio suvirinimo, MIG suvirinimo ir litavimo procesų. Tinkama įranga – tokia kaip Chief MI200T taškinio suvirinimo aparatas – ir tinkami mokymai yra absoliučiai būtini.
- Tinkami suvirinimo procesai. Rekomenduojamos siūlių konfigūracijos, kniedijimo metodai, metalo pernešimo būdai, kaitinimo režimai, pridėtinės medžiagos, vielos padavimo greitis ir įtampos nustatymai labai skiriasi nuo tų, kuriuos meistras naudotų minkštajam plienui.
Neturėdami reikiamų žinių, taškinio suvirinimo įrangos ir mokymų, jūsų meistrai gali išleisti automobilius iš dirbtuvių laiku, tačiau jų atlikto remonto tvirtumas per kitą avariją gali neatlaikyti. Rimtų sužalojimų tikimybė tokiais atvejais didelė. O žala jūsų reputacijai ir draudimo įmokoms gali tęstis metų metus.
Susipažinkite su didelio stiprumo plienu ir visais jo remonto niuansais, nes jis niekur nedings. Priešingai – ateinančiais metais jo matysite vis daugiau.
Straipsnis išverstas iš Rotary Lift medžiagos su gamintojo leidimu. Originalas: rotarysolutions.com. ← Visa techninė biblioteka